Who are we?

Unsere Werte

Qualität und Handwerkskunst

Seit 1903 setzen wir bei HF Christiansen Maßstäbe für Qualität und Handwerkskunst in der dänischen Fahrradproduktion. Wir fertigen Fahrräder, die Generationen überdauern.

Innovation und Design

Wir verbinden Tradition mit Innovation und modernem Design, sodass jedes Fahrrad den heutigen Ansprüchen an Komfort, Stil und Funktionalität gerecht wird.

Fahrradkultur

Wir setzen uns für den Erhalt und die Weiterentwicklung der Fahrradkultur in Dänemark ein und schaffen eine Gemeinschaft, in der jeder die Freiheit des Radfahrens genießen kann.

Feuerfilm

Zeitleiste – mehr als 120 Jahre Geschichte

1903 – Gründung der HF Christiansen A/S

1903 eröffnete Hans Frederik Christiansen seinen ersten Fahrradladen in Randers. Der 28-Jährige ließ seine Leidenschaft für Fahrräder schnell zum Grundstein eines der ältesten Fahrradunternehmen Dänemarks werden. Er begann, Fahrräder auf dem Land zu verkaufen, zunächst nur eins nach dem anderen, und schon bald baten ihn seine Kunden, bei seinen Besuchen auch Ersatzteile für ihre Landmaschinen mitzubringen.

1906 – Erster Katalog und neue Fahrradmarken

1906 veröffentlichte Hans Frederik Christiansen den ersten Katalog, der auch Fahrräder der Marke Roskopf enthielt. Dieser Katalog markierte eine neue Ära für das Unternehmen und den Beginn der Sortimentserweiterung um weitere deutsche Marken wie Simson und NSU. Anfang der 1910er-Jahre entwickelten sich auch Nähmaschinen zu einer wichtigen Produktgruppe.

1922 – Umstrukturierung zu einem Großhandelsunternehmen

1922 wandelte sich HF Christiansen zu einem reinen Großhandelsunternehmen. Diese Umstrukturierung war entscheidend für das Wachstum des Unternehmens und ermöglichte es, einen breiteren Markt mit Fahrrädern und Zubehör zu beliefern.

1933 – Einfuhr von Radios und anderen Produkten

1933 erweiterte HF Christiansen sein Sortiment und nahm Radios in sein Angebot auf, darunter auch bekannte Marken wie B&O. Das Unternehmen setzte sein Wachstum fort und diversifizierte seine Produkte, um der Nachfrage nach neuen Artikeln gerecht zu werden.

1948 – Umwandlung in eine Aktiengesellschaft

Nach dem Tod des Firmengründers Hans Frederik Christiansen im Jahr 1947 übernahmen seine Söhne Otto und Ove Christiansen die Geschäftsführung und modernisierten HF Christiansen. 1948 wurde das Unternehmen in eine Gesellschaft mit beschränkter Haftung (GmbH) umgewandelt, was ihm die notwendige finanzielle Freiheit für weiteres Wachstum verschaffte.

1960er Jahre – Neue Generation und internationales Wachstum

Ende der 1960er-Jahre traten Thorkild und Jørgen Christiansen, die dritte Generation der Familie, in das Unternehmen ein. In dieser Zeit begann HF Christiansen, ausländische Fahrradmarken wie Gitane und Mont Blanc ins Sortiment aufzunehmen und in neue Märkte außerhalb Dänemarks zu expandieren.

1988 – Übernahme von Dan Bike und der Marke Bugatti

1988 übernahm HF Christiansen Dan Bike und erwarb damit die Marke Bugatti. Dies war ein wichtiger Meilenstein, der die Position des Unternehmens auf dem dänischen Markt stärkte.

1996 – Zusammenarbeit mit Trek und neuen Marken

1996 wurde HF Christiansen Vertriebspartner von Trek auf dem dänischen Markt. Zusammen mit Trek kamen die amerikanischen Marken Gary Fisher, Lemond und Klein hinzu. Diese wichtige internationale Partnerschaft verhalf HF Christiansen zu internationaler Bekanntheit in der Radsportwelt.

2002 – Übernahme von Aage Krøll A/S

Im Jahr 2002 übernahm HF Christiansen die Aage Krøll A/S und erweiterte sein Portfolio um die Fahrradmarken Centurion und Kona. Mit diesen Marken kamen auch bekannte Zubehörmarken wie CatEye und Panaracer hinzu.

2021 – Die 4. Generation übernimmt

2021 kündigte Jørgen Christiansen nach 50 Jahren als CEO seinen Rücktritt an. Henrik Lunn Christiansen übernahm seine Position als CEO, Charlotte Rye Egegaard Christiansen wurde CMO. Heute ist das Unternehmen für die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb der Marke Bugatti in Dänemark, von Nishiki und Raleigh in Dänemark und Schweden, von Centurion in den nordischen und baltischen Ländern, von MBK und Motobécane in der EU sowie von Winther, Principia, Taarnby, Avenue und Bike by Gubi auf dem dänischen und internationalen Markt verantwortlich.

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